Von der Seifenhaut zur perfekten Form: Die Stuttgarter Kelchstützen
Ein kürzlich veröffentlichter Film der Deutschen Bahn erläutert eindrucksvoll den ingenieurtechnischen Ursprung der Kelchstützen für Stuttgarts neuen Hauptbahnhof – unsere Projektleiterin Angelika Schmid ist eine der wesentlichen Protagonistinnen in diesem Film. Werner Sobek ist für die Tragwerksplanung der einzigartigen Tragstruktuen aus hellem Sichtbeton verantwortlich, die das Dach der ca. 447 m langen und 80 m breiten Halle des neuen Tiefbahnhofs tragen.
Entworfen wurden die Kelchstützen von Christoph Ingenhoven, der 1997 den Wettbewerb zur Neugestaltung des Stuttgarter Hauptbahnhofs gewonnen hatte. Die Formfindung erfolgte damals noch mit Hilfe von Seifenhaut – die Berechnung der tatsächlich gebauten Geometrien erfolgte dann aber natürlich mit den neuesten Berechnungsmethoden. Hierbei wurde nicht nur gestalterisch, sondern auch planerisch und bei der Ausführung absolutes Neuland betreten.
