Bangkok Airport
2006 wurde der Suvarnabhumi Airport in Bangkok eröffnet. Geplant wurde der Flughafen von Murphy/Jahn aus Chicago, Werner Sobek plante Tragwerk und Fassade des neuen internationalen Flughafens. Dazu gehört auch das beeindruckende Lamellendach mit Abmessungen von 561 m × 210 m, das auf 16 Stützen in einer Höhe von ca. 40 m schwebt. Die einzelnen Spannweiten betragen 126 m für die Hauptbinder sowie 81 m für die Nebenträger. Unter diesem Dach befindet sich das große, vollkommen verglaste Terminalgebäude.
Schwebendes Lamellendach über verglastem Terminalgebäude
Die Planung eines Flughafens dieser Größenordnung erfordert ein Optimum an interdisziplinärer Zusammenarbeit zwischen Architekten und Ingenieuren. Die Komplexität, die Größe und nicht zuletzt die extremen klimatischen Bedingungen Thailands erforderten innovative architektonische Lösungen und kongeniale Ingenieurleistungen. Ziel war es, ein in Hinsicht auf seinen Energieverbrauch sparsames Gebäude an den Grenzen des technisch Machbaren zu entwickeln.
Architektur
Jahn Architecture Inc., Chicago/USA
Planungszeit
1995 − 2001
Ausführungszeit
2001 − 2006
Leistungen von Werner Sobek
- Tragwerksplanung (LPH 1 − 8 gem. § 64 HOAI)
- Fassadenplanung (LPH 1 − 8 gem. § 64 HOAI)
BGF
563.000 m²
Auftraggeber
New Bangkok International Airport Co. Ltd./Thailand
Auszeichnungen
AIA Distinguished Building Award 2006
Fotografie
Rainer Viertlböck, Gauting/Deutschland
Vom Terminal aus erreicht man über ein System von röhrenförmigen „Concourses“ die einzelnen Flugsteige. Diese Verbindungsgänge haben jeweils eine Breite von 42 m und sind insgesamt 3.100 m lang.
Der Flughafen-Neubau wurde zwischen 2001 und 2006 realisiert und umfasst insgesamt 563.000 m² Brutto-Grundfläche. Er liegt im Osten der thailändischen Hauptstadt und gehört zu den verkehrsreichsten Flughäfen Asiens.
