Kuwait International Airport (Terminal 2)
Der Internationale Flughafen von Kuwait wird derzeit konsequent ausgebaut, um das Emirat zu einem neuen Luftdrehkreuz in der Golfregion zu machen. Bei dem von Foster + Partners entworfenen Terminalgebäude (T2) wurde Werner Sobek mit der Tragwerksplanung des Haupttragwerks, der Fassadenplanung und dem Building Information Modeling, BIM beauftragt.
BIM bei komplexen Megaprojekten
Das neue Terminal hat eine Kantenlänge von fast 1,2 km und eine lichte Höhe von bis zu 25 m. Sein Tragwerk besteht aus dem Haupttragwerk aus Stahlbeton, einem Schalentragwerk aus Stahl und Stahlbeton, den Stahlfachwerkträgern, einem Sekundärdachtragwerk sowie der Fassade. Das Haupttragwerk aus Stahlbeton ist durch Elemente gekennzeichnet, die dem Brückenbau entliehen sind – Haupthohlstützen, deren Ausmaße und Lasten vergleichbar mit Brückenpfeilern und Gebäudekernen sind.
Architektur
Foster + Partners, London (GB)
Planungszeit
2016 − 2020
Ausführungszeit
2017 − 2023
Leistungen von Werner Sobek
- Tragwerksplanung des Haupttragwerks
- Fassadenplanung
- BIM-Fachkoordination
(Bedarfsplanung, Planungsvarianten, Visualisierung, Bemessung und Nachweisführung, Ableitung von Planunterlagen, Mengen- und Kostenermittlung)
BGF
650.000 m²
Bauherr
Ministry of Public Works, Kuwait (KW)
Bauunternehmen
Limak Holding, Ankara (TR)
Renderings
Foster + Partners, London (GB)
320.000 m² Dachfläche ohne Dehnfugen
Die Dachfläche des Terminals misst 320.000 m². Neben seiner Größe zeichnet sich das neue Gebäude vor allem durch die Komplexität des Dachtragwerks aus: Es spannt bis zu 145 m und kragt bis zu 50 m aus, was für einen natürlich verschatteten Eingangsbereich und einen großzügigen und flexiblen Innenbereich sorgt. Trotz seines großen Umfangs galt es, das Dach ohne Dehnfugen zu planen, was umfangreiche Auswirkungen auf Bemessung und Berechnung aller Bauteile hatte.
Ein Dachtragwerk ist ein statisch hochgradig unbestimmtes System. Die Interaktion zwischen den unterschiedlichen Komponenten ist daher sehr komplex, jede Steifigkeitsänderung bei dem einem Element hat maßgeblichen Einfluss auf die statische Auslastung anderer Bauteile. Daher konnte der anspruchsvolle Entwurf von nur mit Hilfe komplexer digitaler Methoden und Werkzeuge realisierbar gemacht werden.
Aktuelle Baustellenbilder und Projekt-Updates
Artikel über die Planung des neuen internationalen Flughafens Kuwait (in Deutsch)
